Что будет после брексита? Таможня, порты и внешняя торговля

На сегодняшний день уже стало ясно, что 29 марта 2019 года Великобритания выйдет из Европейского союза, однако пока еще непонятно, на каких условиях. На проходящих относительно выхода переговорах речь идет о возможном договоре, однако не исключен также и жесткий вариант брексита – Hard Brexit. Ниже мы представляем возможные последствия жесткого брексита в двух сферах, опираясь на мнение издание „Politico“ и дискуссии, состоявшиеся в Европейском экономическом и социальном комитете.

Таможня и порты

После выхода:

• количество таможенных деклараций в портах вырастет с нынешних 55 миллионов в год до примерно 255 миллионов;
• вследствие оформления таможенных документов возникнут длинные очереди и пробки как в портах самой Великобритании, так и в портах, из которых выходят суда, направляющиеся в Соединенное Королевство. Свежий товар (фрукты, овощи) будет гнить, продукты питания будут портиться;
• разрушатся цепочки поставок, построенные на точном и быстром транспорте („Just in time“), в том числе, в машиностроении, автомобильной промышленности и секторах технологии, заводы которых расположены в Великобритании;
• особенно большие проблемы обрушатся на производителей и сельскохозяйственный сектор Ирландии, производственные предприятия которых расположены частично как в Ирландии, так и в Северной Ирландии.

Что же делать?

Великобритании необходимо будет расширять ведущие в порты подъездные пути, и всем государствам, особенно Соединённому королевству, придется привести в соответствие с современными требованиями и ускорить процедуру таможенного оформления.
 

Внешняя торговля

После выхода:

• свободное передвижение товаров между ЕС и Великобританией прекратится в полночь 29 марта 2019 года, и обе стороны вернутся назад к использованию тарифов ВТО. Применение тарифов вместе с таможенным оформлением особенно сильно повлияет на импорт пищевых продуктов в Великобританию;
• за считанные часы или дни дополнительные тарифы и опоздания поставок вызовут проблемы во всех цепочках поставок и секторах, использующих товары или изделия, произведенные соответственно либо в Соединенном Королевстве, либо в других государствах ЕС;
• цены дистрибьюторов вырастут, что распространится дальше по всей цепочке поставок.

 

Что же делать?

Единственный выход, спасающий от использования тарифов ВТО, – это приступить к переговорам о заключении договоров о свободной торговле. После начала переговоров правила ВТО разрешают сторонам применять билатеральное снижение тарифов.

Реэт Тедер
Представитель Торговой палаты в Европейском экономическом и социальном комитете